在 ZFE 中，混合动力出租车保险费受益于生态奖金，但包括“ZFE”选项以涵盖防盗和 Crit'Air 检查，同时促进环境合规性。
《气候与复原力法》要求人口超过 15 万的城市在 2024 年底之前建立低排放机动车区 (ZFE-m) ，逐步禁止污染最严重的车辆。 混合动力出租车虽然排放量较少，但其保险也随之演变，考虑到：
- 符合Crit'Air要求，
- 在行政冻结的情况下提供支持，
- 生态奖金和附加费。
KT Courtage为您提供有关新规则、其对 2025 年保费的影响以及优化合同的解决方案的信息。
1. 气候法与ZFE的扩展
监管框架
2021 年 8 月 22 日第 2021-1104 号法律规定，所有人口超过 150,000 的聚集区均有义务在 2024 年 12 月 31 日之前建立 ZFE-m。 2025 年，这些 ZFE 将禁止 Crit'Air 3、4 和 5 型车辆在那里行驶，而 Crit'Air 1（不可充电混合动力汽车）将继续获得授权，直至另行通知。 。
对混合动力出租车的影响
混合动力出租车可以在 ZFE 内行驶，但必须贴上Crit'Air 1 标签，否则将被罚款 68 欧元至 450 欧元，并且被禁止上路。
2. 保费的演变：红利和附加保费
生态奖金和转化奖金
为了鼓励购买混合动力或电动出租车，政府当局建议：
- 根据收入，转换奖金最高可达 8,000 欧元，可与生态奖金（最高 4,000 欧元）相结合。
- 购买 Crit'Air 0 或 1 车辆可享受特别 ZFE VTC/出租车附加费（最高 1,000 欧元）。
保险公司的价格调整
2025 年的合同将包括：
- 由于混合动力汽车的索赔率较低且丧失机动性的风险较低，因此保费可降低（5-15％）。
- 附加费用于支付 ZFE 检查或发生故障时的拖车费用和业务损失。
3. ZFE 的基本保证
ZFE 拖车援助
现在，快速故障排除和滑行支持（包括在 ZFE 内）对于避免业务中断至关重要。
营业亏损
对行政或技术封锁期间的收入损失进行补偿，通常每月最高限额为 1,500-3,000 欧元。
Crit'Air 法律保护
承担因 Crit'Air 合规性问题与管理部门争辩罚款或争议的费用。
4. 优化合同的技巧
- 选择专业经纪人（KT Courtage）来交易最佳的ZFE 期权。
- 检查限制：全天候协助，运营损失≥3,000欧元/月。
- 在发生 Crit'Air 罚款时增加法律保护和追索辩护。
- 利用援助（转换奖金、奖金）来降低车辆和保险的成本。
结论
《气候法》和零排放车辆保险（ZFE）的扩展正在重新定义混合动力出租车的保险。到2025年，目标是将生态奖励、零排放车辆保险（ZFE）选项和强化保障相结合，以平衡环境绩效和财务安全。
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