VTC 中ADAS （驾驶辅助）和部分自动驾驶功能的日益集成减少了碰撞，索赔减少了 30%之多，但也带来了新的技术风险（校准、网络攻击），迫使经纪人调整担保和价格。
未来的VTC将越来越多地配备高级驾驶辅助系统（ADAS） ：紧急制动、车道保持、自适应巡航控制、夜视等。这些技术与部分自动驾驶功能相结合，将带来更安全、更舒适的旅程。对于VTC经纪人而言，这场革命正在彻底改变风险管理：减少索赔、更换玻璃后的重新校准、网络风险覆盖以及价格调整。在本文中， KT Courtage解读了ADAS的兴起对VTC保险的影响。
什么是 ADAS 和部分自动驾驶？
ADAS将旨在辅助驾驶员的技术组合在一起（1-2 级自动驾驶）：
- 自动紧急制动（AEB）
- 车道保持辅助 (LKA)
- 自适应巡航控制 (ACC)
- 盲点管理
部分自主驾驶允许车辆在无人干预的情况下处理某些任务，同时让驾驶员随时准备接管控制。
对职业培训风险的积极影响
索赔减少
研究表明，启用 AEB 后，碰撞事故发生率可降低约 30% 。事故减少意味着配备 VTC 的驾驶员可以获得更优惠的保费。
提高舒适度和忠诚度
更顺畅、更安全的旅程可提高客户满意度、减少投诉和纠纷，并简化经纪人的索赔管理。
需要预见的新风险
校准和维护
每次更换挡风玻璃或传感器受到撞击后，都必须重新校准ADAS 。否则，系统可能会发生故障，从而导致事故发生时不予保修。
网络攻击
ADAS 和部分自动驾驶依赖于联网软件，这会使车辆面临入侵或数据攻击的风险，从而可能扰乱车辆运行或危及乘客安全。
调整 VTC 保险方案
差异化定价
经纪人可以为配备经过认证的 ADAS 的 VTC 提供保费折扣，同时创建网络风险选项来涵盖入侵。
保修延长
- 强制重新校准：通过“ADAS”选项支持
- 网络保护：重启成本补偿和法律后果
- 专门的0公里援助：自动驾驶汽车的专业故障援助
VTC经纪人的最佳实践
- 评估车队：根据车辆的自主性水平和 ADAS 设备列出车辆。
- 与保险公司协商：获得装备精良的 VTC 的优惠价格表。
- 火车司机：提高对 ADAS 使用和重新校准要求的认识。
- 整合网络风险：提供专门的保障，让运营商放心。
结论
高级驾驶辅助系统 (ADAS)和部分自动驾驶的兴起正在深刻改变VTC 的风险状况：事故减少，但在校准和网络安全方面面临新的挑战。对于保险经纪人而言，这是一个在 2025 年重塑 VTC 保险的机会：灵活的产品组合、专业的选择和差异化的定价。
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